Marş dönüyor ama motor çalışmıyor durumunda ilk soru, motorun gerçekten normal hızda çevrilip çevrilmediğidir. Gösterge ışıklarının yanması veya bir tıklama duyulması motorun döndüğünü göstermez. Düzenli çevirme sesi duyuluyor fakat motor kendi çalışmasını sürdüremiyorsa bunu, marşın hiç dönmediği durumdan ayrı bildirin. Aradaki fark tanı sürecini belirgin biçimde etkiler.
Uzun ve tekrarlı marştan kaçının
Çalıştırma denemesinin izin verilen süresi ve denemeler arasındaki bekleme aralığı kılavuza bağlıdır. Motor çalışmıyor diye sürekli marş basmak aküyü ve çalıştırma sistemini zorlayabilir. Yanık kokusu, anormal ses veya yakıt kokusu varsa denemeyi bırakın. Genel bir saniye sınırını bütün araçlara uygulamak yerine aracın talimatını kullanın.
Araç yolda stop ettiyse güvenli duruş ve yardım planı önceliklidir. Sadece park yerinde çalışmadıysa çevrenin güvenli olduğunu doğrulayın. Kapalı garajda motoru uzun süre çalıştırma denemesi yapmayın. Araç kısa süre çalışıp stop ediyorsa olayın süresini kaydedin, gaz vererek ayakta tutmayı çözüm olarak kabul etmeyin.
Yakıt göstergesi tek başına tanı koydurmaz
Depoda yakıt görünmesi, yakıtın doğru basınç ve miktarda motora ulaştığını kanıtlamaz. Bunun tersine düşük gösterge de bütün sorunun yakıtsızlık olduğunu kesinleştirmez. Son yakıt alımını, kullanılan ürün türünü ve istasyon fişini saklayın. Yanlış yakıt şüphesi varsa motoru çalıştırmaya devam etmeyin ve yardım ekibine bunu önceden söyleyin.
Dizel yüksek basınç hatlarını gevşetmek, benzin püskürtmesini gözlemek veya ateşleme kıvılcımını açıkta denemek güvenli kullanıcı kontrolü değildir. Yakıt ve elektrik devrelerinde uygun ekipman gerekir. Çalıştırma spreyi gibi ürünler de motor ve emme düzeni bilinmeden önerilemez.
Servise beş temel kayıt iletin
- Son başarılı çalıştırmanın tarihi ve araç o zamandan beri nasıl bekledi?
- Motor soğuk muydu, sıcak mıydı; hava koşulları nasıldı?
- Gösterge üzerinde anahtar, yakıt veya motorla ilgili hangi mesaj vardı?
- Marş sesi olağan mıydı, belirgin biçimde hızlı veya düzensiz miydi?
- Son bakımda, aküde veya elektrik tesisatında ne değişti?
Tanı cihazıyla okunan kodların tamamını saklayın. Silindir, basınç veya sensör adı içeren bir kod doğrudan o parçanın değişmesini gerektirmez. Servis, çalıştırma izni, motor konum bilgisi, besleme ve motorun mekanik durumu gibi alanları koşula göre değerlendirebilir. Aynı belirti farklı motorlarda farklı nedenlere dayanabilir.
Çalışınca bitti sayılmayan durumlar
Bir süre bekledikten sonra çalışması, arızanın kendiliğinden onarıldığını göstermez. Özellikle sıcaklık veya bekleme süresiyle tekrarlayan sorunlarda olay çizelgesi yararlıdır. Her başarısız denemede tarih, motor sıcaklık durumu ve mesajı kısa biçimde yazın. Aracı tekrar yolda bırakacak koşulları denemek için yeni bir yolculuk yapmayın.
Motor aslında çevrilmiyorsa marşın dönmediği duruma ait ayrım tablosuna dönün. Yalnızca sabah ilk çalıştırmada sorun varsa soğuk ilk çalıştırma kaydını kullanın. Kısa duraklamadan sonra tekrar çalışmıyorsa sıcak motorda zor çalışma rehberi daha uygun bir gözlem çerçevesi sunar. Bu üç durumun aynı servis başlığı altında birbirine karıştırılmaması önemlidir.
Arıza kodu yoksa sorun mekanik midir?
Kod bulunmaması böyle bir sonuç doğurmaz. Kullanılan cihazın erişim kapsamı, sorunun oluşma koşulları ve kayıt stratejisi değişebilir. Tanı, belirti ve ölçümün birlikte değerlendirilmesini gerektirir; kod listesi tek başına bütün sistemlerin sağlamlık raporu değildir.
Kaynak kapsamı
- Ford: katalitik konvertör güvenlik bilgisi: Uzun marş ve vurdurarak çalıştırma hakkındaki üretici uyarısı; süre bu pakette genellenmedi.
